駕考永遠(yuǎn)在路上

俗話說，藝不壓身。意思是技藝不會(huì)壓垮身體，比喻人學(xué)會(huì)的技藝越多越好。但民間還有一種說法，人過三十不學(xué)藝。此話有多種解釋，不管怎么說，當(dāng)今社會(huì)不學(xué)習(xí)是真的會(huì)落后的。

學(xué)會(huì)開車是我夢(mèng)寐以求的愿望，但年輕時(shí)終因有心動(dòng)沒行動(dòng)，思想趕不上時(shí)代的節(jié)奏，錯(cuò)過了絕好的學(xué)車機(jī)會(huì)，考駕照遲遲未能變成現(xiàn)實(shí)。人無壓力輕飄飄，人受憋堵武藝高。直到2017年初，單位沒有了專職司機(jī)，經(jīng)過一番思想斗爭，我終于走進(jìn)駕校，考駕照才有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

學(xué)車期間，我邊練車邊總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，寫下了近萬字的《駕考手記》。經(jīng)過教練的悉心教導(dǎo)和自己的不懈努力，克服了一個(gè)個(gè)困難，闖過了一道道考關(guān)，2017年7月18日，我終于考取了期盼已久的駕照。當(dāng)天，我有感而發(fā)，湊了四句《領(lǐng)照偶感》：一本證經(jīng)潛心讀，理論實(shí)踐真功夫；安全警鐘須長鳴，文明禮讓是坦途。

我有此感言，是對(duì)駕考的一種認(rèn)識(shí)，也是緣于路考時(shí)的一個(gè)意外。那天，當(dāng)我在考場(chǎng)朝霞路起步向南行駛，剛完成左轉(zhuǎn)彎來到金沙大道準(zhǔn)備進(jìn)行下一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，一輛地方號(hào)牌的轎車突然從考車左側(cè)斜插過來，停在了我的前方不遠(yuǎn)處，占了右邊大半個(gè)車道，這是駕考學(xué)員最忌憚的。

按照考試規(guī)則，如果我此時(shí)變更車道，必須先打開左轉(zhuǎn)向燈，閃夠三秒后，在確保安全的情況下，才能進(jìn)行平穩(wěn)變道。但這顯然不行，按照當(dāng)時(shí)的速度，轉(zhuǎn)向燈閃三秒后再變道，就會(huì)撞上去。如果不打轉(zhuǎn)向燈直接變道，一是不符合操作規(guī)程；二是被判危險(xiǎn)駕駛，那就等于自毀前程。

情急之下，好在沒有驚慌失措，我果斷踩了剎車，把車停了下來。好在那輛車很快就走了，我又重新掛擋起步，順利完成了考試。這個(gè)小插曲，給我留下了很深的記憶，也許這是冥冥之中的安排，以便提醒我時(shí)刻牢記：開車上路隨時(shí)都可能遇到意外情況。如果麻痹大意、處置不當(dāng)，后果不堪設(shè)想。

像這樣的狀況，想必開車的人會(huì)經(jīng)常遇到，日常出行無時(shí)無刻不在考驗(yàn)著駕駛員的判斷能力和應(yīng)變能力。由此可見，駕考永遠(yuǎn)在路上，不管是新司機(jī)還是老司機(jī)，平時(shí)多掌握一些駕駛技巧，開車時(shí)注意觀察車輛、行人動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)預(yù)判，是很有必要的。

學(xué)員考取駕駛證，并不是船到碼頭車到站了。這只是萬里長征走完了第一步，以后的路還很長，真正的駕考才剛剛開始，安全駕駛?cè)沃氐肋h(yuǎn)。隨著汽車越來越多，交通形勢(shì)日益嚴(yán)峻，開車的確不是鬧著玩兒的。

幾乎每次開車出行，都會(huì)遇見交通事故現(xiàn)場(chǎng)，每起事故背后都是深刻的教訓(xùn)。我始終認(rèn)為，開車不是開玩笑，開車不能開小差。駕駛員拿證上路，必須謹(jǐn)慎小心。為了自己和他人的家庭幸福，安全這根弦要時(shí)刻緊繃，做到警鐘長鳴。平心態(tài)、控車速、保車距，是安全文明駕駛的重要法寶。

駕照本身沒有任何意義，持有它，只能說明具備了駕駛的資格，而代表不了技術(shù)水平，也代表不了文明素養(yǎng)，需要駕駛?cè)死^續(xù)修煉，不斷提高自身素質(zhì)。開車上路不能急躁，不能慌亂，不能開英雄車、斗氣車。要禮讓三先，寧停三分不搶一秒，遵守交通規(guī)則，嚴(yán)格操作規(guī)程。

以往開車出行，由于輕微違章，也曾繳過“學(xué)費(fèi)”，面對(duì)突發(fā)情況，所幸化險(xiǎn)為夷。駕考永遠(yuǎn)在路上！愿新老駕駛員朋友，都能遵守交通法規(guī)，自覺養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣，每次出行都能考到好成績。愿社會(huì)多一份平安，多一份和諧！